Opel Ascona B & Manta – löydä tuotannosta poistuneet osat
Share
Opel Ascona B:n tai Manta B:n parissa puuhasteleville todellisuus on usein sama: alkuperäisosien valmistus lopetettiin vuosikymmeniä sitten, ja se mitä jälkimarkkinoilla on vielä jäljellä, on joko loppuun kulunutta, väärin maalattu tai hinnoiteltu kuin kyse olisi kullasta. Maskit halkeilevat, umpiot kellastuvat ja vilkkujen kiinnikkeet haurastuvat iän myötä. Samaan aikaan kiinnostus näitä autoja kohtaan kasvaa sekä katukäytössä että moottoriurheilussa, mikä tekee osien puutteesta todellisen ongelman eikä vain nostalgisen huolenaiheen.
\n\nJuuri tämän tyyppisen aukon täyttämiseen Race3D on luotu. Digitalisoimalla alkuperäis- tai vertailuosat ja valmistamalla uusia itse pystymme tuomaan markkinoille komponentteja, joita ei muuten enää ole olemassa — ilman, että tarvitsee odottaa jonkun löytävän ruosteista alkuperäisosaa ladon perältä.
\n\nMiksi Ascona B:n ja Manta B:n alkuperäisosat loppuvat?
\nOpel Ascona B:tä ja Manta B:tä valmistettiin 1980-luvun alkuun asti, ja tehdas lopetti varaosien tekemisen ajat sitten. Muoviset kori- ja valaisinosat vanhenevat lisäksi metalliosia huonommin: UV-säteily haurastuttaa muovin, ja vanhat liima- ja klipsikiinnikkeet irtoavat. Tuloksena on, että maskit, valaisimet ja pienet muoviosat kuuluvat ensimmäisiin markkinoilta kokonaan katoaviin osiin.
\nKun osaa ei voi enää ostaa uutena, vaihtoehtoja on oikeastaan vain kolme: etsiä käytettynä ja toivoa hyvää kuntoa, maksaa ylihintaa viimeisestä uudemmasta alkuperäisosasta tai valmistaa uusi osa alusta alkaen. Jälkimmäisessä me astumme kuvaan.
\n\nKori- ja valaisinosien reverse engineering
\nOsien osalta, joita ei enää voi ostaa, lähdemme usein liikkeelle reverse engineering -menetelmästä — mittaamme, skannaamme tai digitalisoimme toimivan alkuperäisosan (oman, asiakkaan tai vertailuosan) ja rakennamme uuden digitaalisen mallin, joka vastaa alkuperäisen kiinnikkeitä ja mittoja. Tämä on erityisen tärkeää yksityiskohdissa, kuten maskeissa ja valojen korvaussarjoissa, joissa yhden millimetrin virhe sovituksessa tekee osan asentamisesta mahdotonta alkuperäistä peltiä ja klipsejä vasten.
\n\nOsat, jotka olemme jo valmistaneet Ascona B:hen ja Mantaan
\nAscona B maski
\nMeidän Ascona B maski on kehitetty yhdistämällä voimat yhteisön muiden tekijöiden kanssa, ja se sopii alkuperäisen kiinnikkeisiin, mutta antaa autolle hieman aggressiivisemman ilmeen. Sitä myydään kakkoslaatuna, mikä tekee siitä edullisen vaihtoehdon käyttöauton tai rata-auton rakentajalle, jolla jokaisen yksityiskohdan ei tarvitse olla ulkonäöllisesti täydellinen — toimivuus ja istuvuus ovat keskiössä.
\n\nValojen korvaussarjat Ascona B:hen
\nAjovalo-osio on usein ensimmäinen asia, jota on vaikea löytää täysin toimivassa kunnossa, koska lasit halkeilevat ja muoviset kiinnikkeet haurastuvat vuosien varrella. Olemme kehittäneet kaksi versiota:
\n- \n
- \nAscona B valojen korvaussarja tuplavaloilla (H4 ja H1), saanut inspiraationsa Irmscherin 400-ajovaloista, mutta siirretty hieman alareunasta vilkuille tilan antamiseksi. \n
- \nAscona B yksittäinen valojen korvaussarja kahdella H4-ajovalolla ja sisäänrakennetulla ilmanotolla niille, jotka haluavat ohjata enemmän ilmaa moottoritilaan — syytä huomata, että ilmanottoversio ei välttämättä ole hyväksytty kaikissa kilpailusäännöissä, joten tarkista luokkasi säännöt ennen rakentamista. \n
Molemmat sarjat toimitetaan esiasennettuina, jotta näet miten kaiken kuuluu sopia yhteen ennen maalausta purkamista, mikä säästää aikaa ja vähentää väärinymmärrysten riskiä kasausvaiheessa.
\n\nValojen korvaussarja ja umpiot Mantaan
\nSama logiikka pätee Manta-malliin. Meidän Opel Manta valojen korvaussarja on myös saanut inspiraationsa Irmscherin 400-ajovaloista ja se toimitetaan kahdella H4- ja kahdella H1-ajovalolla, lampunkannoilla ja säätöruuvilla varustettuna — täydellisenä keulan rakentamiseen alusta alkaen. Sille, joka tarvitsee vain yksittäisiä lamppuja tai haluaa täydentää vanhempaa sarjaa, on saatavilla Opel Manta umpiot erikseen, sisältäen adapterin, säätönupin, jouset ja polttimot.
\n\nNäin prosessi etenee, jos osaasi ei löydy valikoimasta
\nAscona- ja Manta-valikoima kasvaa jatkuvasti, koska se perustuu yhteisön kysyntään. Jos juuri sinun osasi puuttuu — esimerkiksi tietty valo, kiinnike tai kojelaudan yksityiskohta — prosessi on sama kuin muidenkin mallien kohdalla, joiden parissa työskentelemme:
\n- \n
- \nLähtötiedot. Lähetä kuvat, mitat tai toimiva alkuperäisosa, jotta voimme arvioida, mitä vaaditaan. \n
- \nDigitalisointi ja suunnittelu. Rakennamme digitaalisen mallin joko mittaamalla/skannaamalla tai suunnittelemalla osan alusta alkaen auton alkuperäisen geometrian pohjalta. \n
- \nPrototyyppi ja todentaminen. Ensimmäinen prototyyppi valmistetaan ja sovitetaan autoon tai vertailuosaan ennen siirtymistä valmiiseen sarjaan. Lue lisää työskentelytavastamme sivulta prototyyppi- ja sarjavalmistus. \n
- \nSarjatuotanto. Kun istuvuus on todettu, osa voidaan valmistaa tarvittavana määränä — yksittäisestä kappaleesta pienempään sarjaan saman mallin muille omistajille. \n
Lisää malleja, sama ongelma
\nAscona B ja Manta eivät todellakaan ole yksin varaosien puuttumisen kanssa. Sama haaste koskee useita vanhempia autoja sekä katukäytössä että moottoriurheilussa, ja ajoneuvonosien valikoimamme kattaa tällä hetkellä muun muassa Volvo 240/740/940:n, BMW E36/E46:n ja useita Opel-malleja. Jos sinulla on malli tai osa, jota ei ole listattu, kyse on yleensä vain yhteydenotosta — on suuri mahdollisuus, että meillä on jo lähtötiedot valmiina tai voimme luoda ne.
\n\nYhteenveto
\nAscona B:n tai Mantan omistamisen ei tarvitse tarkoittaa romuttamoiden koluamista osien perässä, joiden valmistus lopetettiin 40 vuotta sitten. Oikeiden digitaalisten lähtötietojen avulla on mahdollista valmistaa maskit, valojen korvaussarjat ja ajovalo-osiot, jotka sopivat kuin alkuperäiset — ja jotka voidaan tilata uudelleen sinä päivänä, kun osaa taas tarvitaan. Tutustu yllä olevaan valikoimaamme tai ota yhteyttä, jos listasta puuttuu tarvitsemasi osa.
\n