Opel Ascona B i Manta – pronađite dijelove koji se više ne proizvode
Share
Za sve koji slažu Opel Ascona B ili Manta B stvarnost je često ista: originalni dijelovi prestali su se proizvoditi prije nekoliko desetljeća, a ono što je još preostalo na sekundarnom tržištu ili je dotrajalo, krivo obojeno ili ima cijenu kao da je od zlata. Rešetke pucaju, farovi žute, a nosači žmigavaca s godinama postaju krhki. Istodobno, interes za ove automobile raste i u svakodnevnoj vožnji i u motosportu, što manjak dijelova čini stvarnim problemom, a ne samo nostalgičnom brigom.
\n\nUpravo je to vrsta praznine koju je Race3D stvoren popuniti. Digitalizacijom originalnih ili referentnih dijelova i vlastitom proizvodnjom novih možemo izraditi komponente koje inače više ne postoje na tržištu — bez čekanja da netko pronađe zahrđali originalni dio u nekoj štali.
\n\nZašto nestaju originalni dijelovi za Ascona B i Manta B?
\nOpel Ascona B i Manta B proizvodile su se do ranih 1980-ih, a tvornica je davno prestala proizvoditi rezervne dijelove. Osim toga, dijelovi karoserije i rasvjete od plastike stare lošije od metalnih dijelova: UV zračenje čini plastiku krhkom, a stari ljepljivi i stezni spojevi popuštaju. Rezultat toga je da su rešetke, rasvjetna tijela i manje plastične komponente među prvim dijelovima koji potpuno nestaju s tržišta.
\nKada se neki dio više ne može kupiti kao nov, u osnovi postoje samo tri opcije: tražiti rabljeno i nadati se dobrom stanju, preplatiti posljednji dostupni noviji originalni dio ili izraditi novi dio ispočetka. Upravo tu mi stupamo na scenu.
\n\nReverse engineering karoserije i rasvjetnih dijelova
\nZa dijelove koji se više ne mogu kupiti često polazimo od reverse engineeringa — mjerimo, skeniramo ili digitaliziramo funkcionalni originalni dio (vlastiti, klijentov ili referentni) te izrađujemo novi digitalni model koji odgovara originalnim pričvrsnim mjestima i dimenzijama. To je posebno važno kod detalja poput rešetki i zamjenskih svjetala, gdje samo jedan milimetar odstupanja u prilagodbi onemogućuje montažu na originalni lim i kopče.
\n\nDijelovi koje smo već izradili za Ascona B i Manta
\nRešetka za Ascona B
\nNaša rešetka za Ascona B razvijena je u suradnji s drugim kreatorima iz zajednice i odgovara originalnim pričvrsnim mjestima, ali automobilu daje nešto agresivniji izgled. Prodaje se kao roba druge klase, što je čini povoljnom opcijom za one koji grade svakodnevni automobil ili trkaći auto na stazi gdje svaki detalj ne mora biti kozmetski savršen — funkcija i prilagodba su u fokusu.
\n\nZamjenska svjetla za Ascona B
\nPodručje farova često je prvo koje postane teško pronaći u potpuno ispravnom stanju jer stakla pucaju, a plastični nosači s godinama postaju krhki. Razvili smo dvije varijante:
\n- \n
- \nZamjenska svjetla za Ascona B s dvostrukim farovima (H4 i H1), inspirirana Irmscherovim farovima 400, ali lagano pomaknuta na donjem rubu kako bi se napravilo mjesta za žmigavce. \n
- \nAscona B jednostruka zamjenska svjetla s dva H4 fara i ugrađenim usisnikom zraka za one koji žele usmjeriti više zraka prema motornom prostoru — vrijedno je napomenuti da verzija s usisnikom zraka nije zajamčeno odobrena u svim natjecateljskim pravilnicima, stoga provjerite sa svojom klasom prije gradnje. \n
Oba seta dolaze unaprijed sastavljena tako da možete vidjeti kako sve treba biti spojeno prije demontaže za lakiranje, što štedi vrijeme i smanjuje rizik od nesporazuma tijekom ponovnog sastavljanja.
\n\nZamjenska svjetla i farovi za Manta
\nIsta logika vrijedi i za model Manta. Naša zamjenska svjetla za Opel Manta također su inspirirana Irmscherovim farovima 400 i dolaze s dva H4 i dva H1 fara, grlima žarulja i vijkom za podešavanje — sve kompletno za izgradnju prednjeg dijela od temelja. Za one koji trebaju samo pojedinačna svjetla ili žele upotpuniti stariji komplet, farovi za Opel Manta dostupni su zasebno, s uključenim adapterom, kotačićem za podešavanje, oprugama i žaruljama.
\n\nKako izgleda postupak ako vaš dio nije u našem asortimanu
\nAsortiman za Ascona i Manta kontinuirano raste jer se temelji na potražnji zajednice. Ako nedostaje baš vaš dio — na primjer specifično svjetlo, nosač ili detalj armaturne ploče — postupak je isti kao i za druge modele s kojima radimo:
\n- \n
- \nPodloga. Pošaljite fotografije, dimenzije ili funkcionalni originalni dio kako bismo mogli procijeniti što je potrebno. \n
- \nDigitalizacija i konstrukcija. Gradimo digitalni model, bilo putem mjerenja/skeniranja ili konstruiranjem dijela ispočetka na temelju originalne geometrije automobila. \n
- \nPrototip i provjera. Prvi prototip se izrađuje i probno montira na automobil ili referentni dio prije nego što prijeđemo na gotovu seriju. Saznajte više o tome kako radimo pod izrada prototipova i serijska proizvodnja. \n
- \nSerijska proizvodnja. Kada je prilagodba provjerena, dio se može proizvesti u potrebnoj količini — od jednog jedinog primjerka do manje serije za više vlasnika istog modela. \n
Više modela, isti problem
\nAscona B i Manta nisu ni blizu jedine kojima nedostaju rezervni dijelovi. Isti izazov vrijedi za niz starijih automobila u svakodnevnoj upotrebi i u motosportu, a naš asortiman auto dijelova trenutno pokriva, između ostalog, Volvo 240/740/940, BMW E36/E46 i nekoliko Opelovih modela. Ako imate model ili dio koji nije naveden, obično je samo pitanje javljanja — velika je vjerojatnost da već imamo podlogu ili je možemo izraditi.
\n\nZaključak
\nPosjedovanje automobila Ascona B ili Manta ne mora značiti pretraživanje otpada u potrazi za dijelovima čija je proizvodnja prestala prije 40 godina. S odgovarajućim digitalnim podlogama moguće je izraditi rešetke, zamjenska svjetla i sklopove farova koji pristaju poput originala — a koji se također mogu ponovno naručiti onog dana kada vam dio ponovno zatreba. Pregledajte naš asortiman iznad ili nas kontaktirajte ako imate dio koji nedostaje na popisu.
\n