Sostituti fari per rally, racing e drifting — perché abbiamo scelto l’ABS invece della vetroresina

Quando costruisci un’auto da competizione, ogni grammo e ogni componente contano. Le soluzioni di illuminazione sostitutive sono uno degli upgrade più importanti che puoi fare — e qui ti spieghiamo perché Race3D punta sulla produzione in ABS invece che sulla vetroresina.

Perché sostituire i fari originali?

I fari originali su un’auto da rally, racing o drifting non sono progettati per l’uso in pista. Sono pesanti, delicati e costosi da sostituire quando si rompono. Una sostituzione fari fa tre cose contemporaneamente:

• Riduzione di peso — Un kit luci completo pesa solo una frazione dei gruppi ottici originali. Fa la differenza, soprattutto all’avantreno, dove ogni chilo influisce sull’equilibrio.
• Protezione in caso di urto — Nessun vetro che si frantuma. Nessun cavo che va in corto. In caso di impatto frontale basta rimontare il pezzo o sostituirlo rapidamente.
• Libera spazio per altro — Molti utilizzano la sostituzione fari in combinazione con prese d’aria, fari supplementari o canali di raffreddamento direttamente nel frontale.

Fibra di vetro — perché non è stata all’altezza

La vetroresina è stata a lungo il materiale standard nel motorsport per componenti di carrozzeria leggeri. Ma per quanto riguarda i sostituti fari, abbiamo scoperto presto che la vetroresina presentava grossi limiti:

• Qualità irregolare — Ogni pezzo veniva laminato e polimerizzato a mano. Il risultato variava di volta in volta. L’accoppiamento era raramente perfetto e la superficie richiedeva spesso ore di finitura.
• Crepe e scheggiature — La vetroresina è rigida ma fragile. Sotto vibrazioni e urti in pista i pezzi si crepavano. I piccoli impatti di pietrisco dal fondo stradale si trasformavano in crepe che si propagavano.
• Accoppiamento — Senza attrezzature precise era difficile mantenere le tolleranze. I pezzi raramente combaciavano perfettamente con la carrozzeria, il che significava brutti giochi e lavoro extra in fase di montaggio.
• Produzione dispendiosa in tempo — Dallo stampo al pezzo finito, la vetroresina richiedeva giorni. Laminazione, polimerizzazione, rifilatura, carteggiatura — e il risultato era comunque mediocre.

Per questo abbiamo scelto un’altra strada!

ABS — la soluzione che ha cambiato tutto

Realizzando le nostre sostituzioni fari in plastica ABS abbiamo risolto in un colpo solo tutti i problemi della fibra di vetro:

• Qualità identica ogni volta — Ogni parte è prodotta secondo lo stesso modello digitale. La parte numero 1 e la parte numero 100 sono esattamente identiche.
• Materiale resistente agli urti — L’ABS assorbe gli impatti invece di rompersi. Perfetto per l’uso in pista, dove contatti e vibrazioni sono all’ordine del giorno.
• Accoppiamento preciso — I nostri modelli sono progettati direttamente a partire dalla geometria originale. Il risultato? Precisione al millimetro che fa sì che i pezzi si adattino perfettamente ai fissaggi e alle clip originali.
• Consegna rapida — Dal momento dell’ordine al pezzo finito passa molto meno tempo rispetto alla vetroresina. Ti serve un nuovo componente per la gara del weekend? Nessun problema.

Per quali auto offriamo sostituzioni dei gruppi ottici?

Abbiamo sviluppato sostituzioni dei gruppi ottici per le auto da competizione più popolari nei Paesi nordici:

Volvo

• Volvo 240 — Il nostro classico. Sostituisce il vetro originale e si monta con le clip originali. Predisposto per faro supplementare esterno con posizione inclinata per una regolazione minima.
• Volvo 740 — Perfetta per chi fa rally o drifting con la 740.
• Volvo 940 EVO2 — Sviluppata specificamente per il telaio della 940. Disponibile in diverse varianti a seconda delle esigenze.

BMW

• BMW E36 — Sostituzione completa dei gruppi ottici, disponibile in coppia o singola. Disponibile anche con presa d’aria integrata per chi vuole massimizzare il raffreddamento.
• BMW E46 — Scelta molto diffusa per il drifting. Si monta perfettamente utilizzando gli attacchi originali.

Opel

• Opel Ascona B — Un’icona del rally. La nostra soluzione di illuminazione sostitutiva le dona il look giusto e riduce il peso.
• Opel Manta — Fari e sostituzione fari per una delle auto iconiche del motorsport.

Volkswagen

• Golf 4 — Disponibile in due varianti (V1 e V2) a seconda dello stile che desideri.

Combina con prese d’aria e gruppi ottici

Molti dei nostri clienti combinano la ljusersättning con i nostri fari supplementari da rally e le nostre prese d’aria. Tra le altre cose offriamo:

• Fari 90MM — Compatti, luminosi e leggeri. Si montano direttamente nel kit di sostituzione fari.
• BMW E36 Fari+Aria — Una soluzione completa con luce e presa d’aria nella stessa unità.
• Anelli Led Halo — Donano alla tua auto un look moderno con elevata visibilità.

Prodotto in Svezia — per le condizioni svedesi

Tutti i nostri sostituti fari sono progettati e prodotti a Karlskrona. Conosciamo bene come il clima nordico e i circuiti svedesi usurano i materiali e testiamo i nostri prodotti di conseguenza. Hai un’auto specifica che non trovi nella nostra gamma? Contattaci — sviluppiamo volentieri nuovi modelli in base alla richiesta.

Scopri l’intera gamma di soluzioni di illuminazione sostitutive e sistemi di illuminazione nel nostro webshop, oppure contattaci se vuoi discutere quale soluzione si adatta meglio alla tua auto da competizione.